而进入车内,RS 5所营造的整体氛围与A5、S5并没有大差别,从中控台到座椅皮质,都保持了奥迪一贯的风格与质感,而全黑的配色与碳纤维的装饰相融合虽然看上去更显运动与低调,但红色缝线的介入,或许会让人感到不那么活泼。
但在细节方面奥迪也为RS 5打上了专属标签,例如:赛车化的方向盘、全金属的换挡拨片以及8200rpm的转速表红区和320km/h的时速表表头。
当然,奥迪还为我们提供了包裹性更强的赛车座椅(选装件),但由于采用轻量化设计,该座椅为手动调节,而腰托、坐垫、靠背的护翼则为电动调节。另外,在靠背的头枕部位还设计了两个开口,用来配合四点式安全带使用。
至于RS 5的后排空间,我们就不抱什么幻想了,在日常使用中虽谈不上舒适,但容纳两名成年人还不算问题,只是更硬的避震器以及随之而来的加速,都使我们对其抱怨不停。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。